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转型动作频频!星纪魅族再讲AI故事,高管变动引发上市猜测


本报(chinatimes.net.cn)记者石飞月 卢晓 北京报道

星纪魅族“All in AI”版图正在徐徐展开。5月16日下午,该公司推出全新Flyme AIOS,整合多核心场景进行联动,实现手机、车、家三合一沉浸式无界生态体验。与此同时,星纪魅族的汽车业务也在布局中,据媒体报道,近日魅族无界智行网站露出了疑似命名为“魅族MX”的魅族旗下首款车型,不过发稿时已不见。

从去年3月成立至今,星纪魅族可谓动作频频:一方面,原魅族科技和星纪时代加速融合,手机和汽车业务双管齐下,并全力进行All in AI转型;另一方面,该公司近期又调整了高管人员名单,CEO由车圈出身的沈子瑜变更为擅长资本运作的苏静。有市场声音指出,这是在为星纪魅族日后的IPO打基础,讲好AI故事对于估值来说必然是加成。

完善All in AI布局

3个月前,星纪魅族宣布进行All in AI转型,而后其频频的市场动作,更反映出该公司迫切想要讲好AI故事的心情。

在5月16日下午的发布会上,星纪魅族围绕AI推出了多款硬件新品,包括魅族 21 Note、魅族 LIVE AI 真无线 Hi-Fi 降噪耳机和AR眼镜MYVU等。不过其中最吸睛的当属全新升级的Flyme AIOS 系统,这可以看作星纪魅族构建AI生态的基础。

据介绍,在跨端场景上,Flyme AIOS 充分整合 Flyme AR、Flyme Auto 及 lipro 智能家居等核心场景进行多端联动,将场景逻辑以制定“任务剧本”的形式呈现,用户可在其中自行选择终端设备进行场景构建,即可用 Flyme AIOS 的 AI 能力轻松了解、管理多终端设备状态,联合调动,实现手机、车、家三合一沉浸式无界生态体验。

讲好AI故事,一为转型,二可能是为上市造势。去年12月,有媒体报道,星纪魅族集团当时频繁接触香港的投行,拟计划最快于2024年第二季度赴港交表上市。

《华夏时报》记者就上市一事采访了星纪魅族方面,对方未就此透露任何消息。不过不久前该公司更换一把手的动作,被业内认为是为IPO做准备。

据星纪魅族官网,其管理团队列表已经更新,当前的首席执行官为苏静,首席运营官为廖清红,首席财务官为戚为民,执行副总裁兼手机事业部总裁为黄质潘,执行副总裁兼首席技术官为张亚东,执行副总裁、战略规划负责人为王勇。

原首席执行官沈子瑜已不在目前的管理团队名单中,有消息称他仍然是星纪魅族的董事长,不过该公司未就此做出回应。

据官网披露的苏静个人信息,她在本月出任星纪魅族CEO,此前担任星纪魅族的联合创始人、执行董事兼首席财务官,以及总裁。

从苏静的过往工作经历来看,引入投资、促成并购应该是她擅长的领域。苏静曾任中石油国联基金董事会秘书、副总裁,国新科创基金执行董事,国风投基金董事总经理等职务,任职期间完成西气东输三线、西气东输一、二线西段引进外部投资363亿元,孚能科技、长远锂科、英雄互娱等投资项目80余亿元。

2022 年伊始,苏静以联合创始人身份参与创办星纪时代,担任 CFO,期间主导收购了魅族科技;2023 年 3 月星纪魅族成立后又完成天使轮融资;2023 年 6 月,苏静主导完成星纪魅族与全球豪华纯电高性能汽车品牌 Polestar 极星的战略合作谈判,成立合资公司极星科技;2023 年 11 月,苏静出任星纪魅族总裁,并完成天使+轮及A轮融资,投后估值超百亿。

“星纪魅族本身有内部整合的需要,合作各方也需要一个熟悉业务的人来进行业务整合以及内部疏导,所以找擅长资本运作的人出任CEO在情理之中。目前来看,AI显然是一个不错的、可以实现融合的领域,如果星纪魅族能够在这方面讲出一个好故事,势必会进一步提高自己的估值。” 通信专家马继华对《华夏时报》记者表示。

汽车业务提速

星纪魅族的AI版图中,汽车也是关键一环。这次Flyme AIOS的更新,其实更引人注目的就是通过手机操作智能驾驶的功能。

据介绍,Flyme AIOS 在系统大模型上,新增任务剧本和任务机器人两大系统 AI 原生能力,让 AI是语音助手,也是智能手机的自动驾驶。Flyme AIOS不仅将实现传统L2 级的主动通知、L3 级辅助执行能力的全新任务剧本,在对系统L4 级功能的探索中,Flyme AIOS 还打造了全新任务机器人功能,让用户通过一句话指令,让任务机器人一站式协助完成任务场景的前序工作,用户只需最终确认,即可完成任务全链路操作。

早在成立之初,星纪魅族就确立了“手机+XR+智能汽车”的业务发展曲线,据官方去年公布的消息,2024年第一季度,星纪魅族将启动“DreamCar共创计划”,为“魅友们”打造一款专属的MEIZU DreamCar MX。

当然,星纪魅族并不是像小米一样亲自造车,而是选择了和华为一样的路子。“魅族通过软件赋能汽车,魅族定制车只会在魅族渠道进行售卖。” 沈子瑜此前曾这样说。

消失在星纪魅族管理团队名单的沈子瑜,个人社交平台账号认证简介已经变更为极星科技董事长兼 CEO,又回到自己的老本行。而极星科技是星纪魅族与极星成立的合资公司,这也意味着,沈子瑜未来将专注于汽车这部分业务。

虽然今年还未在发布会上公布关于MEIZU DreamCar MX的进展,星纪魅族其实一直在汽车业务上发力。近日,据媒体报道,魅族无界智行网站显示,魅族旗下首款车型疑似命名为“魅族MX”,该车型将搭载Flyme Auto全案智能车机系统。不过,记者在5月17日登录该网站时,发现这款车已经不在页面之上。

在马继华看来,星纪魅族希望能够将自己在手机方面多年的积累与现在的新能源汽车业务进行结合,从而让汽车更好更快地进入第一梯队,所以一定会在这方面进行探索。“当然,截至目前,手机企业造车也只有小米将自己的手机品牌变成了汽车品牌,其他厂商都没有试验,魅族如果敢这样尝试,就是业内第二家,那是非常有勇气的。”

责任编辑:黄兴利 主编:寒丰

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